Top môtô nổi bật tại EICMA 2014

EICMA năm nay chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt của các hãng xe khi liên tiếp tung ra các mẫu xe phân khối lớn phân khúc 1.000 phân khối, từ Kawasaki H2, R1 và FJ-09 của Yamaha, Ducati với 3 mẫu mới, Honda có RC213V-S, và BMW, Aprilla và cả mẫu nakedbike chạy điện lần đầu xuất hiện.

Kawasaki H2

Chiếc sportbike là tâm điểm của EICMA, bởi H2 trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 998 phân khối làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 210 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Kawasaki sử dụng khung lưới mắt cáo giống trên phiên bản đua H2R. Trang bị cao cấp như kiểm soát lực kéo đa cấp, kiểm soát xuất phát, phanh động cơ, van điều tiết điện tử và phanh ABS. Kawasaki H2 có giá bán đề xuất 25.000 USD.

Yamaha YZF-R1 2015

R1 2015, bản nâng cấp với sức mạnh 200 mã lực nhờ sử dụng động cơ crossplane mới loại 4 xi-lanh dung tích 998 phân khối. R1 mới tập trung vào sức mạnh điện tử với công nghệ kiểm soát độ bám đường, kiểm soát trượt, kiểm soát khởi động, kiểm soát bốc đầu và phanh ABS. Ngoài ra, R1 2015 còn được hỗ trợ bởi thiết bị đo quán tính 6 trục IMU. Giá bán của Yamaha YZF-R1 2015 tại Mỹ là 16.500 USD.

Yamaha FJ-09

FJ-09 là tên gọi tại Mỹ, trong khi ở châu Âu chiếc sport tourer còn có tên gọi MT-09 Tracer. FJ-09 sử dụng động co 3 xi-lanh dung tích 847 phân khối công suất 113 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 87,5 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe có 3 chế độ lái cùng hệ thống kiểm soát độ bám đường có thể bật tắt và phanh ABS. Bộ khung nhôm trọng lượng nhẹ của FJ-09 gần giống với FZ-09. Tại Mỹ FJ-09 có giá 10.500 USD, trong khi ở châu Âu giá 12.000 USD.

Honda RC213V-S concept

RC213V-S concept sử dụng vật liệu chủ yếu bằng nhôm và sợi carbon. Ống xả thiết kế lạ mắt với một ống đặt ngay dưới yên giống những mẫu xe đua và một ống đặt thấp ở bên phải. Động cơ của RC213V-S concept chưa tiết lộ. Thông tin chi tiết hơn về chiếc concept sẽ có tại Tokyo Motor Show 2014 sắp tới.

Ducati 1299 Panigale

Phiên bản mới 1299 Panigale ra mắt thay thế 1199 Panigale với 3 phiên bản tiêu chuẩn, S và R. 1299 Panigale sử dụng bộ khung mới nâng cấp từ 1199. Bản tiêu chuẩn và S trang bị động cơ superquadro dung tích 1.285 phân khối, trong khi bản R vẫn là loại 1.198 phân khối. Cả ba phiên bản đều có công suất 205 mã lực. Đối thủ của 1299 Panigale sau khi ra mắt là BMW S1000RR.

Ducati Monster 1200 2015

Monster 1200 mới với nâng cấp đáng chú ý nằm ở động cơ, loại L-twin dung tích 1.198 phân khối làm mát bằng dung dịch, công suất 145 mã lực và mô-men xoắn cực đại 125 Nm. Xe sử dụng bộ khung lưới mắt cáo truyền thống với hệ thống điện gắn trực tiếp vào đầu xi-lanh. Giá bán đề xuất của Monster 1200 mức 13.500 USD.

Ducati Multistrada 1200 2015

Phiên bản mới Multistrada 1200 sử dụng động cơ Testastretta Desmodromic điều khiển van biến thiên (DVT) thay cho loại Testastretta hiện tại. Động cơ mới cho công suất 160 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút tăng 10 mã lực so với phiên bản hiện tại. Mô-men xoắn tăng 12 Nm ở mức 135,4 Nm tại 7.500 vòng/phút. Bộ khung trên Multistrada 1200 2015 cũng thay đổi với phần khung phụ phía sau hạ thấp. Multistrada 1200 mới cũng có 3 phiên bản tiêu chuẩn, S và S D.

BMW S1000XR

S1000XR sử dụng chung động cơ với S1000RR và S1000R. Động cơ là loại 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 999 phân khối cho công suất 160 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm. Xe có trang bị tùy chọn Quickshifter Pro cho phép sang số nhanh mà không cần cắt côn. S1000XR sử dụng các công nghệ hỗ trợ cho những chuyến hành trình dài như phanh ABS, kiểm soát độ bám đường tiêu chuẩn cùng nhiều chế độ chạy. BMW trang bị cho S1000XR hai chế độ chạy cơ bản là Rain và Road. Đối thủ của S1000XR là Ducati Multistrada 1200  và Aprilia Caponord. Giá bán chưa công bố.

BMW F800R

Mẫu nakedbike hạng trung với thay đổi lớn ở ngoại hình với đèn pha đơn cỡ lớn, phần áo bên thân xe và bọc két nước làm mát cũng nâng cấp. F800R còn nhận những nâng cấp về mặt công nghệ. Công suất xe nâng từ 87 lên 90 mã lực, tỷ số truyền ở số một và 2 ngắn hơn khiến xe có khả năng tăng tốc tốt. Hệ thống treo nâng cấp với cặp phuộc trước hành trình ngược, trong khi chiều cao yên giảm 10 mm về 790 mm. Tay lái và gác để chân thiết kế mới để cải tiến tư thế lái. La-zăng, hệ thống phanh cũng nâng cấp. Phanh ABS tiêu chuẩn, tùy chọn kiểm soát cân bằng thân xe và tùy chỉnh giảm xóc điện tử.

Aprilla RSV4-RR

RSV4-RR 2015 trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 999,6 phân khối công suất 201 mã lực, cao hơn 17 mã lực so với phiên bản cũ. Aprilla sử dụng các linh kiện mới như hộp lọc gió, ống hút gió, kim phun và van titan. Ngoài ra, các công nghệ hỗ trợ điện tử trên RSV4-RR 2015 như hệ thống kiểm soát vận hành APRC thế hệ mới, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu hay kiểm soát khởi động, cùng chế độ sang số nhanh.

Aprilla Tuono V4 1100 RR

Tuono V4 1100 có hai phiên bản là tiêu chuẩn và RR. Thay đổi lớn nhất nằm ở động cơ khi đường kính tăng từ 78 mm lên 81 mm, nhờ đó dung tích động cơ tăng thêm 10 phân khối lên mức 1.110 phân khối. Sức mạnh ở ngưỡng 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 115 Nm của phiên bản cũ nâng lên thành 175 mã lực và 120 Nm trên phiên bản mới. Gói thiết bị điện tử APRC vẫn giữ nguyên.

Enerica Eva

Eva là phiên bản nakedbike chạy điện của mẫu Ego. Energica Eva trang bị động cơ điện với gói pin 11,7 kWh cho công suất 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 194 Nm. Eva có giá dự kiến ở mứ 30.000 USD.

Ảnh: Autoevolution, Visordown